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中国冷库建造安装中需提升的5个方面
时间：2016-06-14编辑：库华制冷浏览：
近几年，随着各行业的蓬勃发展，冷库在果蔬保鲜、禽肉海产品速冻、药品阴凉存放、血浆血液等低温冷藏等方便的应用越来越普遍。中国的冷库建造安装也在逐步发展，致力于实现完善的冷链物流体系，保障产品从“库华制冷先一公里”到“库华制冷后一公里”的品质保持和安全。目前，中国的冷库建造安装有如下个5方面需要提升，这也是为什么库华制冷建议建造冷库的企业或个人在选择冷库建造企业时一定要选择专业有资质的冷库公司，这样就能更好地避免冷库运行中可能存在的问题。
中国冷库建造安装中需提升冷库的空间利用率。传统的冷库设计一般高5m左右，但在实际操作应用中，尤其是无隔架层的冷库利用率低于50%，如物品堆码的高度一旦达到3.2m时，外包装为纸箱的食品，因重压变形、吸潮等原因极易出现包装破裂、倒塌等现象，导致食品品质降低，造成较大的经济损失。所以对于冷库建造安装一般高度为3米左右，并在冷库内配备货架，库华制冷大化利用冷库库容。
中国冷库建造安装中需提升冷库设计建造工程公司的质量。国内很多冷库属于无证设计、安装，缺乏统一标准，缺乏特种设备安全技术档案现象库华普遍。操作人员未经专业培训无证上岗，管理人员安全意识淡薄。部分冷库设计不尽规范，存在诸多安全隐患。许多冷库名为气调库却达不到气调的目的，部分低温库一建成就面临停用或只能按高温库降级使用的局面。
中国冷库建造安装中需提升制冷系统维修措施的力度，减缓设施设备的老化等。制冷机的正常维修周期一般为运转8000～10000h即应进行大维修；运转3000～4000h进行中维修；运转1000h进行小维修。适时对制冷系统进行维修、保养，可以及早消除事故隐患。因为国内大多数冷库尤其是90年代以前所建冷库，设施设备陈旧、管道严重腐蚀、墙体脱落、地基下陷、压力容器不定期检验。普遍开开停停，带病运营现象十分严重。近几年，装配式冷库的发展，也方便了制冷系统的定期维修。
中国冷库建造安装中需提升冷库的节能运行情况。冷库属于耗能大户，有数据表明：蒸发器内油膜增加0.1㎜，会使蒸发温度下降2.5℃，电耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸发器外表结霜等均会导致蒸发温度下降，耗电增加。另外，低温库冻结间或速冻装置进货后压缩比小于8时，应先采用单级制冷压缩，当蒸发压力降下来后，其压缩比大于8时再改用双级压缩制冷方式，而许多低温冷库一开机就启用双级压缩机，使冷库能耗加大。
中国冷库建造安装中需提升冷库的自动化程度。国外冷库的制冷装置广泛采用了自动控制技术，大多数冷库只有1～3名操作人员，许多冷库基本实现夜间无人值班。而我国冷库的制冷设备大多采用手动控制，或者仅对某一个制冷部件采用了局部自动控制技术，对整个制冷系统做到完全自动控制的较少，货物进出、装卸等方面的自动化程度普遍较低。
中国冷库建造安装中需提升冷库的空间利用率。传统的冷库设计一般高5m左右，但在实际操作应用中，尤其是无隔架层的冷库利用率低于50%，如物品堆码的高度一旦达到3.2m时，外包装为纸箱的食品，因重压变形、吸潮等原因极易出现包装破裂、倒塌等现象，导致食品品质降低，造成较大的经济损失。所以对于冷库建造安装一般高度为3米左右，并在冷库内配备货架，库华制冷大化利用冷库库容。
中国冷库建造安装中需提升冷库设计建造工程公司的质量。国内很多冷库属于无证设计、安装，缺乏统一标准，缺乏特种设备安全技术档案现象库华普遍。操作人员未经专业培训无证上岗，管理人员安全意识淡薄。部分冷库设计不尽规范，存在诸多安全隐患。许多冷库名为气调库却达不到气调的目的，部分低温库一建成就面临停用或只能按高温库降级使用的局面。
中国冷库建造安装中需提升制冷系统维修措施的力度，减缓设施设备的老化等。制冷机的正常维修周期一般为运转8000～10000h即应进行大维修；运转3000～4000h进行中维修；运转1000h进行小维修。适时对制冷系统进行维修、保养，可以及早消除事故隐患。因为国内大多数冷库尤其是90年代以前所建冷库，设施设备陈旧、管道严重腐蚀、墙体脱落、地基下陷、压力容器不定期检验。普遍开开停停，带病运营现象十分严重。近几年，装配式冷库的发展，也方便了制冷系统的定期维修。
中国冷库建造安装中需提升冷库的节能运行情况。冷库属于耗能大户，有数据表明：蒸发器内油膜增加0.1㎜，会使蒸发温度下降2.5℃，电耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸发器外表结霜等均会导致蒸发温度下降，耗电增加。另外，低温库冻结间或速冻装置进货后压缩比小于8时，应先采用单级制冷压缩，当蒸发压力降下来后，其压缩比大于8时再改用双级压缩制冷方式，而许多低温冷库一开机就启用双级压缩机，使冷库能耗加大。
中国冷库建造安装中需提升冷库的自动化程度。国外冷库的制冷装置广泛采用了自动控制技术，大多数冷库只有1～3名操作人员，许多冷库基本实现夜间无人值班。而我国冷库的制冷设备大多采用手动控制，或者仅对某一个制冷部件采用了局部自动控制技术，对整个制冷系统做到完全自动控制的较少，货物进出、装卸等方面的自动化程度普遍较低。
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